盖世汽车讯 好意思邦交通部于 2 月 10 日忽视新规，拟将国度电动汽车基础措施（NEVI）谋略下联邦资助的电动汽车充电桩国内零部件占比要求，从现行 55% 提高至 100%。该尺度当今无任何生意化在售充电桩梗概温情。多家行业组织指出，此举将骨子性疏漏全好意思充电基础措施征战程度。
好意思邦交通部长肖恩 · 达菲暗示，波折旨在"强化原土制造业、创造好意思国办事岗亭、进步企业海外竞争力，并应酬潜在国度安全风险"，其中后者指向番邦组件可能存在的未明确诠释的网罗安全缺点。联邦公路惩处局拼凑该提案征求利益相关方观点，再决定是否防守、修改或排除现存 55% 国产化豁免条件。
零排放交通协会实行主任阿尔伯特 · 戈尔（非前副总统艾尔 · 戈尔）指出："该提案未能契合现时产业推行，或将扼制对好意思邦原土充电桩分娩的进一步投资。最终，这将疏漏‘购买好意思国货’计策本应促进的办事增长。"多家行业协会以为，该提案不具备可行性，且可能意在骨子性中止 NEVI 谋略。
截止 2 月 13 日，公开可查的电动汽车充电站中，尚无一例声称使用 100% 好意思国着手材料与零部件。大批功率模块及先进电子元器件依赖巨匠供应链，幸运飞艇app且现时已有额外数目充电桩难以达到 55% 国产化门槛。
该提案发布于好意思国华盛顿西区联邦地区法院法官塔娜 · 林裁定特朗普政府 2025 年 1 月片面冻结 50 亿好意思元 NEVI 资金属犯警之后不及三周。林法官指出，联邦政府不得以法律未授权的意义截留国会已拨付资金，相关看成组成"翻云覆雨"，违背《行政关节法》。新国产化要求被视为一种绕过法则裁决、变相欺压资金拨付的技艺旅途。
{jz:field.toptypename/}提案公布时，各州正不竭运转 NEVI 资金申领经由。佐治亚州仍依赖其中 1.34 亿好意思元用于征战数十个新充电工位。塞拉俱乐部"全民交通"神志主宰凯瑟琳 · 加西亚暗示："当天公告是又一次顽抗诚信意图休止 NEVI、阻遏国会为整体好意思国东说念主拨款征战环节基础措施的举措。"
另据泄漏，好意思国酌量院于本年 1 月曾筹办将国会已批准但尚未拨付的 8.79 亿好意思元充电网罗扩建资金，转用于其他基础措施优先事项，该动议已获共和党主导的众议院批准。
公开数据显露，化石燃料行业在 2024 年大选周期中插足 2.19 亿好意思元影响选举效果，其中 88% 流向共和党候选东说念主，近 2300 万好意思元投向唐纳德 · 特朗普总统竞选及相关超等政事看成委员会。该行业连年每年游说开销超 1 亿好意思元，目标包括鞭策成心于化石动力的立法、反对形势计策、减慢清洁动力技艺推行程度。自 2010 年"酌量公民诉联邦选举委员会"案判决后，其外部零丁开销由 200 万好意思元跃升至逾 1.5 亿好意思元。现时计策走向反应相关捐赠方诉求，亦可能消弱好意思国在清洁技艺边界相较中国企业的既有竞争上风。
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