天下金属工会当代汽车支部（当代汽车工会）在薪资及集体谈判前夜，要求公司就引入东说念主形机器东说念主的规划作出阐发。
据行业音书东说念主士 2 月 12 日认知，当代汽车工会正规划要求公司就引入东说念主形机器东说念主阿特拉斯（Atlas） 召开专项阐发会。此举意在阐明公司具体引入决策，并为反对部署阿特拉斯争取依据。
{jz:field.toptypename/}劳方合计，引入阿特拉斯必须先过程集体谈判。据悉，当代汽车工会还计议将请求阐发会，手脚在薪资及集体谈判中征询机器东说念主引入关联议题的前置时间。
当代汽车旗下机器东说念主子公司波士顿能源，于上月在好意思国拉斯维加斯举办的 2026 年 CES 展上发布了阿特拉斯。该机器东说念主可负重 50 公斤，行为天真如东说念主，被合计已具备过问出产现场的练习要求。
阿特拉斯规划自 2028 年起，着手在当代汽车集团好意思国元工场（HMGMA） 过问使用，初期部署于零部件分拣及物流要津，计划 2030 年起期骗于零部件安装工序。
从长久使用来看，阿特拉斯的使用本钱预测将低于东说念主力本钱。当代、起亚出产工东说念主年均薪资（含绩效奖金）约为 1.2 亿韩元（约合 82758 好意思元），而阿特拉斯出产本钱约 2 亿韩元，年均鄙吝费约 1500 万韩元。
工会对阿特拉斯的引入事宜响应明锐。
工会主要有两大担忧：其一，幸运飞艇app下载当代汽车在好意思引入阿特拉斯后，可能将原土产能调节石友意思国元工场。当代规划 2028 年前，将该工场年产能从 30 万辆扩至 50 万辆。
此外，一朝好意思国工场考据完成，原土工场也不扼杀引入可能。又名当代汽车工会成员示意："全面落地尚需时日，但也有声息合计，部分引入已是不行幸免的趋势。"
对此，当代汽车工会上月 22 日表态："（阿特拉斯）量产并过问出产现场后，恐激勉服务冲击，未经劳资协商，一台王人不得引入。"
起亚工会也于 10 日通过会刊示意："部署东说念主形机器东说念主阿特拉斯的规划并非窜改，而是对工东说念主的裁人宣言"，并要求 "立即废止这份激勉从业者服务危急的阿特拉斯引入决策"。
有分析合计，短期内东说念主形机器东说念主尚难落地原土工场，工会此时高调反对，或意在为后续集体契约谈判争取主动权。
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