盖世汽车讯 2026 年头，小鹏汽车全面升级东南亚策略，由此前的入口销售阵势转向粉饰制造、充电基础才智及技能生态的区域化运营体系。该转型以印尼为动身点，正快速复制至马来西亚、新加坡和泰国，变成一套可延伸的区域性落地范式。
2026 年 2 月初，小鹏汽车与印尼最大私营充电运营商 Voltron 负责签署谐和，启用该国首座 480 千瓦超快充站。该站点援助小鹏 G6 SUV 在 12 分钟内完成 10% 至 80% 电量补充。此谐和阵势成为小鹏过问新市集的程序操作旅途：不依赖既有大师才智，而是与当地头部企业辘集投资栽培高性能充电（HPC）收罗。
在新加坡、马来西亚与泰国之间，小鹏已通过与 Charge+ 的策略谐和，将向上 3800 个大师充电点接入其区域收罗。该跨边境充电主干网粉饰 5000 公里高速公路，竣事曼谷至新加坡的全程无补缀能。Voltron 与 Charge+ 的充电行状已深度集成至小鹏手机愚弄，援助自动支付与专属权力披发，组成软硬件协同的闭环行状体系。
马来西亚方面，小鹏于 2025 年底与 EP Manufacturing Berhad（EPMB）签署公约，在马六甲配置坐蓐基地。该工场定位为右舵车市集策略流弊，G6 SUV 将于 2026 年 3 月开首量产，X9 MPV 筹谋于 5 月投产。土产货化坐蓐使小鹏获取永恒税收优惠，并镌汰区域供应链反馈周期。
泰国市集依托 Neo Mobility Asia 开展运营，该结伴企业由 Arun Plus 与 MGC-Asia 共同组建，幸运飞艇手机app整合 PTT 动力资源加快充电收罗部署，主推已在当地豪华细分市集取得显耀销量涌现的 X9 MPV。新加坡则承担技能窗口职能，2026 年新加坡车展时分，小鹏辘集 Premium Automobiles 发布"具身智能"技能道路，初次公开展示 Turing AI 芯片及东谈主形机器东谈主愚弄，明确其技能演进地方不啻于电动化。
{jz:field.toptypename/}菲律宾当今尚未纳入小鹏现时活跃市集疆土。公司里面信源说明，该市集具有策略遑急性，但现阶段未称心基础才智协同、售后行状就绪及谐和伙伴才智等前置要求。小鹏坚捏拒却软性导入、灰色入口或分销商主导的试水阶段，总共已落地市集均在上述身分十足后正直式开首。
据 CleanTechnica 征引音信，小鹏虽已与菲律宾多家土产货分销商伸开战争，但未将此类初步换取视为本色性进展。鉴于其车型高度依赖 OTA 辛苦升级、中央筹备架构及精密电力电子系统经管，非官方渠谈的存在被视为运营风险而非增长动能。
小鹏明确示意将负责过问菲律宾市集，且该算作将随同圆善运营体系同步落地。按筹谋，至 2026 年年中，马来西亚与印尼坐蓐基地将变成面向东南亚右舵市集的"土产货化闭环"供应收罗，粉饰泰国与新加坡，但不包括左舵行驶的菲律宾。
这一从入口商向区域运营主体的编削，行状于小鹏设定的永恒筹谋：改日十年内，外洋销量占集团总销量比重晋升至 50%。
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