日前，车质网从有关渠说念获悉，比亚迪和祯祥还是入围墨西哥汽车工场的最终收购名单。在好意思国关税策略导致多家墨西哥汽车工场关停、裁人潮加重的配景下，很多中国车企齐启动积极寻求在墨西哥斥地分娩基地的契机。有据说称，这次共有多达 9 家企业极度竞购该工场，除了比亚迪和祯祥，奇瑞和长城也参与了竞标。
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毫无疑问，中国车企扎堆竞购墨西哥汽车工场的举动，预示着墨西哥汽车产业口头或将迎来要紧漂泊。近几十年来，真钱投注app官网墨西哥汽车市集一直齐由好意思、欧、日车企主导，其分娩的车辆大多齐被销往好意思国。不外，在面临收购事宜，幸运飞艇比亚迪、祯祥、奇瑞以及长城方面均未置评。
说明决策公司的估算，频年来中国车企在墨西哥的市集份额从无到有，现在还是占据约 10%。有关贵府走漏，比亚迪和祯祥两家车企前年在墨西哥市集的销量均超 400 万辆，这个得益与福特止境。
有据说称，尽管墨西哥政府无法拦阻工场出售，然则国度经济部官员已暗里敦促场地当局，授意其在墨西哥完成与好意思国的买卖磋商前，暂缓中国车企的投资状貌。值得一提的是，墨西哥自前年启动对中国汽车止境他商品加征了 50% 的关税，此举被多半视为安抚好意思国的举措。不外，这个举止也奏凯刺激了中国车企在墨西哥原土建厂的意愿。
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