别被那些危言耸听的“B版赛车”标题党给忽悠了。
当你把眼睛贴在巴林冬测第二天的高清谍照上，盯着那几片碳纤维的边际看时，你会发现法拉利此次干的事儿，比单纯推倒重来要细心得多，也“鸡贼”得多。
要是期待看到一台换骨夺胎的全新猛兽，那你能够率要失望了；但要是你是个千里迷于空气能源学“飘渺丛林”律例的老车迷，SF26这波操作完万能让你嘴角上扬。
我们先别如工夫规章报活水账，凯旋切入最中枢的阿谁点——前翼端板。
隆重到了吗？
阿谁极其荫藏的向外张开的曲率。
这不单是是把碳纤维烤弯了那么浅近，这是法拉利在向FIA（国外汽联）的规定书发起又一次无声的寻衅。
2022年的新规本来是为了消亡“外洗气流（Outwash）”，想让比赛回想隧谈的跟车缠斗，但马拉内罗的工程师们明显没策画乖乖听话。
阿谁端板末梢的奥密外撇，谀媚主翼和最表层襟翼的曲率改动，指标惟有一个：把前轮切开的那些脏乱差的乱流，暴力地推向车身两侧。
为什么要这样干？
{jz:field.toptypename/}
这得从F1的“地板形而上学”提及。
当今的大地效应赛车，底板便是命脉。
前轮产生的尾流要是被卷入车底，就像是往精密的腕表齿轮里撒了一把沙子，一忽儿就会破损扩散器的工造孽果。
法拉利此次在前翼上的动刀，看似是在修整前脸，实则是在给底板买“保障”。
这让我想起2009年布朗GP阿谁着名的双层扩散器，或者是红牛在RB19上展现的总揽力——委果的赢输手常常不在你一眼能看见的地点，而在于何如领域那些看不见的气流。
这时候你再看阿谁被改动过的破风板，逻辑就全通了。
正本的紧固点从前缘移到了内侧更居中的位置，这完全不是为了好意思瞻念。
这是为了给气流腾出一条“高速公路”。
谀媚底板边际新增的第四条水平开槽和那两个硕大的接口，法拉利正在构建一套严实的看护体系：用前翼制造的“气流墙”封闭前轮乱流，再用破风板和底板边际的涡流发生器，真钱投注app官网把干净的气流死死锁在车底。
这那里是B版赛车？
这分明是A版赛车的“精装修”。
这种“微创手术”式的升级，其实比大刀阔斧的B版更考研车队的底蕴。
昔日十五年里，我见过太屡次法拉利在赛季中期迷失标的了。
2018年那场惨痛的研发竞赛，维特尔在前半程还跟汉密尔顿杀得互为表里，收尾下半赛季升级包越装越慢，终末只可眼睁睁看着梅赛德斯绝尘而去。
是以，当我听到勒克莱尔从驾驶舱爬出来说：“赛车在赛谈上的涌现与模拟器高度一致”时，我心里的石头其实落地了一半。
在这个数据为王的期间，由于风洞测试时辰的领域，模拟器数据的联系性（Correlation）便是车队的人命线。
要是SF26在巴林的赛谈作为能和马拉内罗工场里的数据对上号，那就意味着这套“制造外洗”的逻辑是开拓的。
这种细则性，幸运飞艇比在冬测里刷出一个最快单圈要值钱一万倍。
但这并不虞味着法拉利也曾稳了。
我们必须保捏明白的批判性视角。
此次拿出来的套件，充其量只可算是一齐“开胃菜”。
委果让东谈主心痒难耐的，是阿谁于今还犹抱琵琶半遮面的侧箱瞎想。
当今的侧箱布局，说真话，看着如故有点保守。
在红牛也曾把侧箱进气口作念成“信箱缝”以致险些消散的今天，法拉利的侧箱依然保留着某种传统的好意思感。
这在F1里时常不是什么好词儿。
好意思感常常意味着阻力，意味着下压力的协调。
围场里齐在传，委果的“杀手锏”要比及终末一轮冬测，以致是墨尔本揭幕战才会亮相。
那才是决定SF26上限的要害。
要是届时侧箱莫得出现翻新性的收窄或者下切瞎想，那么只是靠当今的前翼和底板修补，惟恐很难在长距离节律上撼动维斯塔潘的霸权。
这就引出了一个更兴致的博弈论问题：法拉利是在“挤牙膏”，如故在“憋大招”？
从照应层的角度看，瓦塞尔上任后的作风昭彰比比诺托时期愈加求实且荼毒。
他不急着把总共底牌齐在第一周亮出来，这是一种自信，亦然一种战略。
当今的F1，预算帽就像紧箍咒，每一分钱的研发齐要花在刀刃上。
与其急忙推出一个半制品的B版，不如先考据A版的中枢气动逻辑是否跑偏。
这是一种典型的“工程学止损”想维。
回过火来看，此次巴林冬测第二天的升级，固然称不上惊艳，但实足塌实。
它照应的是SF23留传住来的恶疾——前部指向性的飘忽和后轮对扩散器的烦闷。
通过更平更舒展的主翼来裁汰阻力，同期用外洗气流增多前部属压力，这套组合拳打得很有章法。
但这够吗？
在这个哪怕0.1秒齐能决定发车顺位三四名的荼毒竞技场里，只是作念到“逻辑正确”是远远不够的。
你需要的是“逻辑碾压”。
看着勒克莱尔在弯谈中那一点不苟的走线，你能嗅觉到车手对这台车的信心在回升。
那种入弯时的踯躅感少了，拔旗易帜的是更坚强的切弯。
这便是气动均衡改善的最直不雅体现。
不外，别欢笑得太早。
红牛的车库门还关着一半呢，纽维阿谁老狐狸手里还有什么牌，谁齐不知谈。
法拉利当今作念的，只是拿到了插足决赛圈的入场券。
至于能不可在墨尔本的阿尔伯特公园举起奖杯，还得看下一轮冬测，他们敢不敢把阿谁据说中的侧箱决策拿出来晒晒太阳。
毕竟，在F1里，惟有藏不住的速率，莫得藏得住的奥妙。
你说，下一周我们会看到那台委果的“红色怪兽”吗？
备案号: