谁能念念到？在炎热的巴林赛说念上，2026赛季F1季前测试刚刚拉开序幕，就也曾把新递次下的抢戏剧情透顶提前演出了。技师、车手、工程师，一个个在P房推车、相继比肩，车迷们此刻却早欢跃了。最扎心的问号是什么？不是哪家得回风头，而是围场里不测与糟塌的冲突，一波接一波。
先看一幕分量级冲突梅赛德斯此次不光把大地铺满了银色车衣，更是在三天的巴林测试圈速榜上打了别东说念主一个措手不足。安德里亚·基米·安东内利——这个意大利二年齿小伙，才19岁！他的赛车在第3天狠狠刷出1分33秒669，全场最快，而况还逾越自家本领老迈拉塞尔整整0.249秒。根本不给别家喘气契机。
可别只盯着圈速爽，真有点懂F1的齐知说念，“跑得快”在测试周其实根本不代表啥。测里程那才是中枢谁安定，谁才有不息调校的成本。倒头来，安东内利我方也最“不安逸”——东说念主家最快一圈在手，可三个测试日加一说念，他整个才转了94圈。放全场一最少的即是他。
歧视紧绷的不单是梅奔。系数这个词测试周里，凯迪拉克、阿尔派、奥迪、哈斯这些品牌递次出状态，赛说念上频频常就停驻一辆。法拉利那里，新晋搭档汉密尔顿——对，即是也曾“梅奔一哥”——也翻出大新闻。在终末一天，车还在路上走，燃油就消费了，车迷们看直播的齐无语了。
不外要说“耐力之王”，名单里得写上勒克莱尔。219圈！这还没算迈凯伦的皮亚斯特里、诺里斯等一众“铁东说念主”。大伙分分突破了200圈大关。媒体径直陈赞这一票小伙是要把测试日当正竞走了。“快圈你不错有，历久才是真步调。”一位专科记者在现场看得直摇头，“法拉利和迈凯伦的数据，折射出来的恰是底盘和引擎的可靠，别看名义‘爆肝’，后头是真有潜力。”
拉开引擎面纱，更有深嗜深嗜的对比。巴林这一圈下来，梅赛德斯能源包的隐敝面险些悍戾麦克拉伦、威廉姆斯、阿尔派、梅奔我方，统统齐用。只是巴林，梅奔能源机就已刷下超13000公里。犀利不？可千万别被大数字唬住。平均下来，法拉利的“队员”单个跑得愈加奋发，每队在巴林齐干出了超2000公里收获。奥迪当作“新丁”，厂队收获不丢东说念主，比红牛还强点。
最尴尬的，还得数阿斯顿·马丁。他们本年抱上本田大腿，念念抡一波，谁知本领故障一个接一个，才混下1000多公里测试圈。车手阿隆索和斯托尔苦笑不得，外媒齐簸弄“本田帮着干活，阿斯顿却还深陷泥潭。”有球迷无奈直言“看阿斯顿这开局，我确凿心寒。旧年忽高忽低，本年生怕开门黑。”
里程屠榜，号称麦克拉伦和威廉姆斯的履带。凭据公开数据炫耀，这两队在巴林各自轮下转出2284公里，幸运飞艇像是在赛说念上扎了根。尤其是威廉姆斯，对詹姆斯·沃勒斯而言险些“伟姿飒爽”——毕竟他们此前连巴塞罗那的拍摄日齐没赶上。这一趟正赛前，终于熬出了头。
与此梅赛德斯本念念在测试里“一黑到底”，成果到头里程却是倒数第二，仅高于阿斯顿·马丁。尤其是安东内利那次——测试第二天上昼，能源单位径直歇工，只可龟速慢爬，只混了3个圈。梅奔场边一片懵，有使命主说念主员致使惊险呼吁“还能不行
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多样本领不测斟酌全场。阿尔派的科拉平托和加斯利、奥迪的霍肯伯格、凯迪拉克的博塔斯和佩雷兹，民众递次演出停赛时刻，时候点丰富多采，原因更是“未知”“冷却系统”“FIA测试”递次唱主角。赛说念致使还出现碎屑，又径直导致红旗中断。F1测试，哪有不握马？
说回收获。到底谁最能扛？顶级圈数榜堪比“铁东说念主三项”勒克莱尔、皮亚斯特里、塞恩斯、阿尔本、诺里斯、汉密尔顿、比尔曼，统统迈过200圈。网友们用我方的话簸弄“这是刷副本吗？一天到晚不下线，险些是赛说念‘肝帝’。”还有球迷吐槽“干脆FIA以后给历久型车队发个‘给力奖杯’得了。”
收获单一摊，谁是“测日冠军”？麦克拉伦、威廉姆斯、法拉利、哈斯，全部卷进2000公里俱乐部。奥迪和红牛的能源有贪图初出茅屋，却也让本领团队伟姿飒爽。媒体分析称“奥迪单队、单引擎，如今平均收获竟然追上梅赛德斯和红牛队伍，这发展速率很离谱。”
速率界限最大的话题是谁来接棒“标杆”位置。维斯塔潘公开抒发了对新递次的不风物，他对外径直开炮，说本年的改变让赛车操控难度更高。但偏巧，红牛新车单圈收获又不是最顶尖，测试经过致使被梅赛德斯抢镜。车迷评述区里两派吵翻“维斯塔潘真专诚见，照旧假装衔恨？梅奔真进化，照旧藏了一手？”
另一片则以为测得快不是王说念，而是看谁问题少、谁还留有升级空间。“说真话，这波测试我最佩吃法拉利。新引擎加上汉密尔顿的加入，交替测试根本没出马虎。迈凯伦小将也犀利，皮亚斯特里轮胎还用的不是最软的，就干出好收获。至于梅奔，怕是还要再调校好久智力安定。”一位欧洲资深F1车迷在社媒上留言。
有深嗜深嗜的风向，也能从数据分析的边缘嗅出来。红牛福特引擎新尝试，乍看下比不上法拉利、梅赛德斯，但探究到本领会线偏进犯，就算圈速一般里程稳，也许“常态超车”不是问题。行业巨匠认为，巴林测日的数据只是冰山一角，信得过让车队工程师坦然或夜不行寐的，是底盘和引擎的“不测发挥”有莫得被知道。
但比起纸面数据，赛说念上的突发才更让东说念主揪心。从FIA短暂发起的多轮测试，到赛说念碎屑事件，再到燃油用尽、引擎歇工，每分钟齐在刷新一队队的方法底线。业内齐知说念谁能在测试里不崩溃，谁就能在正赛笑着活到终末。
巴林热身赛还充公官，可悬念就比旧年多了好几倍。你以为本年的新递次会不会设立全新“巨头”？梅赛德斯能冲突红牛的统领，照旧皮亚斯特里、勒克莱尔这么的天才趁乱解围？评述区等你来吵，F1的故事才刚刚初始！
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